1. Мястото за монтаж трябва да бъде добре вентилирано, краят на алтернатора трябва да има достатъчно входове за въздух, а краят на дизеловия двигател трябва да има добри изходи за въздух. Площта на изхода за въздух трябва да бъде повече от 1,5 пъти по-голяма от площта на резервоара за вода. 
  
2. Зоната около мястото на инсталиране трябва да се поддържа чиста и да се избягва поставянето на предмети, които могат да произвеждат киселинни, алкални и други корозивни газове и пара наблизо. Ако условията позволяват, пожарогасителните устройства трябва да бъдат оборудвани.
  
3. Ако се използва на закрито, тръбата за отвеждане на дим трябва да бъде свързана към открито. Диаметърът на тръбата трябва да бъде по-голям или равен на диаметъра на изпускателната тръба на ауспуха. Коляното на тръбата не трябва да надвишава 3 парчета, за да се осигури гладко изпускане. Наклонете тръбата надолу с 5–10 градуса, за да избегнете впръскването на дъждовна вода; ако изпускателната тръба е монтирана вертикално нагоре, трябва да се монтира дъждобран.
  
4. Когато основата е направена от бетон, използвайте линийка за ниво, за да измерите нейната степен на ниво по време на монтажа, така че уредът да е фиксиран върху равна основа. Между устройството и основата трябва да има специални антивибрационни подложки или кракови болтове.
  
5. Корпусът на модула трябва да има надеждно защитно заземяване. Генераторите, които трябва да имат неутрална точка, директно заземени, трябва да бъдат заземени от професионалисти и оборудвани с мълниезащитни устройства. Категорично е забранено използването на заземяващото устройство на градската мощност за директно заземяване на неутралната точка.
  
6. Двупосочният превключвател между дизеловия генератор и електрическата мрежа трябва да бъде много надежден, за да се предотврати обратното предаване на мощност. Надеждността на окабеляването на двупосочния превключвател трябва да бъде проверена и одобрена от местния отдел за електрозахранване.
  
7. Окабеляването на стартовата батерия трябва да е здраво.