Грешка при първата операция:
Когато дизеловият двигател работи, когато маслото е недостатъчно, недостатъчното подаване на масло ще доведе до недостатъчно подаване на масло на повърхността на всяка триеща се двойка, което ще доведе до необичайно износване или изгаряния. Поради тази причина, преди стартиране на дизеловия генератор и по време на работа на дизеловия двигател, е необходимо да се осигури достатъчно масло, за да се предотврати издърпването на цилиндъра и повредите при изгаряне на плочки, причинени от липса на масло.

Грешка в операция две:
Когато внезапно спира натоварването или внезапно се отстранява натоварването, дизеловият двигател спира веднага след изключване на генератора. Циркулацията на водата в охладителната система спира, капацитетът за разсейване на топлината драстично намалява и нагретите части губят охлаждане, което може лесно да причини прегряване на цилиндровата глава, цилиндровата обвивка, цилиндровия блок и други механични части. Пукнатини или прекомерно разширяване на буталото, заседнало в цилиндровата обвивка. От друга страна, ако дизеловият генератор бъде изключен без охлаждане на празен ход, повърхността на триене няма да съдържа достатъчно масло. Когато дизеловият двигател се рестартира, това ще влоши износването поради лошо смазване. Следователно, преди дизеловият генератор да спре, натоварването трябва да се премахне и скоростта да се намали постепенно и да се работи за няколко минути без товар.

Трета операция за грешка:
След студен старт пуснете дизеловия генератор с товара без загряване. При стартиране на студен двигател, поради високия вискозитет на маслото и лошата течливост, маслената помпа е недостатъчно захранвана, а повърхността на триене на машината е слабо смазана поради липса на масло, което води до бързо износване и равномерно изтегляне на цилиндъра, изгаряне на плочки и други неизправности. Следователно дизеловият двигател трябва да работи на празен ход след охлаждане и да започне да се нагрява, след което да работи с товара, когато температурата на маслото в готовност достигне 40 ℃ или по-висока.

Грешка, операция четири:
След като дизеловият двигател е стартиран на студено, ако дроселът бъде удрян, скоростта на дизеловия генератор ще се повиши рязко, което ще доведе до износване на някои повърхности на триене на двигателя поради сухо триене. В допълнение, буталото, свързващият прът и коляновият вал получават голяма промяна при натискане на дроселната клапа, причинявайки силен удар и лесни повреди на частите.